耽误列车系指列车在区间内停车;通过列车在站内();列车在始发站或停车站()、在运行过程中超过图定的时间(局管内)或调度员指定的时间,列车停运、合并、保留。
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1、列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车及通过时刻的图解,用()。
列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车及通过时刻的图解,用()。A水平线表示区间B水平线表示车站的中心线C垂直线表示车站的中心线D垂直线表示区间
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2、工务部门事先发现钢轨折损,将列车拦在区间停车()的,不按耽误列车论,不列事故
工务部门事先发现钢轨折损,将列车拦在区间停车()的,不按耽误列车论,不列事故。
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3、长大下(上)坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区
长大下(上)坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路()坡度。A平均B限制C实际D换算
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4、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车调度电话通知运转车长,通知不到时,鸣笛一长声。停车等候2min,该信号机仍未显示进行的信号...
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5、列车在区间被迫停车后,能继续运行时,开车前,司机应使用列尾装置(有运转车长值
列车在区间被迫停车后,能继续运行时,开车前,司机应使用列尾装置(有运转车长值乘时,应与运转车长核对风压)确认()。
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6、列车在区间被迫停车后不能继续运行时,对本列采取防溜措施,自阀(DK—1型制动
列车在区间被迫停车后不能继续运行时,对本列采取防溜措施,自阀(DK—1型制动机为电空制动控制器)实施()减压量。