在修理带传动机构时，发现带轮孔超差额0.08mm，造成配合过松，一般可用镀铬

1、带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断

带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、断裂崩裂等。A正确B错误

2、带传动机构在装配时，要求两带轮的对称中心平面要重合，其倾斜角和偏倚量不应（）

带传动机构在装配时，要求两带轮的对称中心平面要重合，其倾斜角和偏倚量不应（）。A过低B过高C过小D过大

3、采用带传动时，带在带轮上的包角不能小于（）。

采用带传动时，带在带轮上的包角不能小于（）。A135°B130°C125°D120°

4、装配带传动机构时，要保证两带轮相互位置的正确性，可用直尺或（）进行测量。

装配带传动机构时，要保证两带轮相互位置的正确性，可用直尺或（）进行测量。AA、角尺BB、拉线法CC、划线盘DD、光照法

5、带传动机构装配时，两带轮中心平面应（），其倾斜角和轴向偏移量不应过大。

带传动机构装配时，两带轮中心平面应（），其倾斜角和轴向偏移量不应过大。AA、倾斜BB、重合CC、相平行DD、互相垂直

6、带传动机构装配时，还要保证两带轮相互位置的正确性，可用直尺或（）进行测量。

带传动机构装配时，还要保证两带轮相互位置的正确性，可用直尺或（）进行测量。AA、角尺BB、拉线法CC、划线盘DD、光照法