机务段测量发放密度的时间规定以（）的较多。

1、机务段测量发放密度的地点，以（）为固定检测点。

机务段测量发放密度的地点，以（）为固定检测点。A发放柱的输油胶管B储油罐内C便于检测，与实际发放密度相近D机务段自行指定

2、测量针迹密度以一个缝纫过程的（）处计量。

测量针迹密度以一个缝纫过程的（）处计量。A起点B中间C终点

3、铁路为什么不采用比较准确的当天测量燃油密度为第二天发放标准的方法。

铁路为什么不采用比较准确的当天测量燃油密度为第二天发放标准的方法。

4、综合发放柱内分别装有燃油、冷却水和机油发放装置，机务段多安装在整备线上，有（

综合发放柱内分别装有燃油、冷却水和机油发放装置，机务段多安装在整备线上，有（）的优点。A减少整备作业时间B减少设备占用空间C节约资金D便于管理

5、测量设备应按照规定的时间间隔或使用前进行校准或检定，以证明其能用于验证产品的

测量设备应按照规定的时间间隔或使用前进行校准或检定，以证明其能用于验证产品的可接收性A正确B错误

6、针对铁路运输的特性，燃油发放密度以（）为依据标准。

针对铁路运输的特性，燃油发放密度以（）为依据标准。A当天的平均气温测定油品密度B测得的较接近的油品密度C产地的油品密度D计算标准密度