调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是()。
- AA、保证闸瓦与轮箍的适当间隙
- BB、增大闸瓦的压力
- CC、减少机车运行阻力
- DD、保证制动稳定的工作状态
调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是()。
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1、制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大。
制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大。A正确B错误
调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是()。A保证闸瓦与轮箍的适当间隙B增大闸瓦的压力C减少机车运行阻力D保证制动稳定的工作状态
使用中的轨道车制动缸的活塞行程为()。AA、80—100mmBB、100—180mmCC、80—120mmDD、80—150mm
SP2型单元制动缸的活塞标准行程是()。A12mmB14mmC16mmD18mm
5、ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置
ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。A正确B错误
6、当制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大
当制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大而抱死车轮,造成车轮()。