发动机活塞与气缸之间通常采用（）。

1、活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。

活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。AA、温度高时BB、温度低时CC、怠速时DD、高速时

2、6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。

6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。AA、0.75mmBB、0.5mmCC、0.6mmDD、0.75mm

3、通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。

通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。AA．投入运转初期BB．磨合期之后CC．稳定运转其DD．工作数千小时后

4、NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。

NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。AA、0.29～0.36mmBB、0.029～0.036mmCC、0.56mmDD、0.056mm

5、活塞与气缸之间需采用（）密封，活塞杆与气缸之间需采用（）密封。

活塞与气缸之间需采用（）密封，活塞杆与气缸之间需采用（）密封。

6、发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲

发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）A正确B错误