中继阀处在制动保压位时，列车管发生泄露，压力下降直至为零，而（）压力将保持不

1、中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断

中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断阀处于（）状态，切断总风向列车管充风的风源通道，列车管发生泄露就得不到补充。A关闭B开启C自然

2、25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（）。

25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（）。A副风缸漏泄B工作风缸漏泄C制动缓解显示器漏泄D列车管漏泄

3、中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。A正确B错误

4、列车制动后，自阀手柄一直置于保压位，直到列车停车为止，称为保压停车。

列车制动后，自阀手柄一直置于保压位，直到列车停车为止，称为保压停车。A正确B错误

5、120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的（）的小

120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。AA、妒0.1mmBB、矽0.2mmC...

6、中继阀在制动位时，供气阀口（）排气阀口（）列车管排气降压。

中继阀在制动位时，供气阀口（）排气阀口（）列车管排气降压。