车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的感度试验。

1、车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是（）试验。

车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是（）试验。

2、车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。

车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。A全车B主管C软管连接器D制动缸及副风缸

3、客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时，要求制动主管减压达到（）不发生紧急

客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时，要求制动主管减压达到（）不发生紧急制动作用。A170kPa之前B170kPa之后C170kPa前后D170kPa之时

4、车辆作单车试验时，首先应作（）

车辆作单车试验时，首先应作（）A全车漏泄试验B主管漏泄试验C紧急制动试验D常用制动试验

5、车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安

车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。A正确B错误

6、车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，做主管漏泄试验应保压（）。

车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，做主管漏泄试验应保压（）。A30SB45SC1minD2mi