斜巷提升1.2m及以上绞车的变坡点以下略大于()长度处挡车装置应与绞车实现联动。
- A1列车
- B2列车
- C3列车
- D4列车
斜巷提升1.2m及以上绞车的变坡点以下略大于()长度处挡车装置应与绞车实现联动。
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1、下列材料中,不能用来制作斜巷变坡点下方的挡车栏的是()。
下列材料中,不能用来制作斜巷变坡点下方的挡车栏的是()。AA.4寸铁管BB.11#矿用工字钢CC.30kg/m钢轨DD.24kg/m钢轨
2、提升斜巷(除采区顺槽外)各车场内,距上、下变坡点()m处,设有信号室和躲避硐
提升斜巷(除采区顺槽外)各车场内,距上、下变坡点()m处,设有信号室和躲避硐。A4B3C2D1
3、小斜巷轨道运输上平台车场,在变坡点处安装气(电)联动梯形保险杠和灵活、有效、
小斜巷轨道运输上平台车场,在变坡点处安装气(电)联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。A正确B错误
4、一般斜巷轨道提升,上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现()。
一般斜巷轨道提升,上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现()。A闭锁控制B双常闭连锁控制C手动控制D自动控制
5、提升斜井(不含专用人车井)在上变坡点以下()左右处安设跑车防护装臵̶
提升斜井(不含专用人车井)在上变坡点以下()左右处安设跑车防护装臵•。A40mB50mC60m
6、斜巷内必须装设地滚,间距不大于30米,变坡点适当加密,以不磨绳为准。
斜巷内必须装设地滚,间距不大于30米,变坡点适当加密,以不磨绳为准。A正确B错误