M车的辅助逆变器不具备（）。

1、每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。

每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。A并联B串联C独立D相对独立

2、在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（）同时传输给每节车的辅助逆变器

在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（）同时传输给每节车的辅助逆变器。A列车总线B列车线C二级管D三极管

3、在一个辅助逆变器发生故障的情况下，可通过C车的（）对整列6辆车辅助系统的负载

在一个辅助逆变器发生故障的情况下，可通过C车的（）对整列6辆车辅助系统的负载设备提供一半负荷用电。

4、每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都

每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。A正确B错误

5、当其中一套辅助逆变器（SIV）故障时，余下的1套将承担6辆车的基本负载并保证

当其中一套辅助逆变器（SIV）故障时，余下的1套将承担6辆车的基本负载并保证列车的正常运行，此时列车空调不工作。A正确B错误

6、列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电。

列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电。A正确B错误