飞行程序设计中，考虑VOR提供侧方定位时的精度为：（）.

1、VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DM

VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于：（）.A23°B30°C45°D60°

2、航空摄影飞行时，当测量分区的侧方有不符合飞行安全高度的山峦时，侧方离山距离不

航空摄影飞行时，当测量分区的侧方有不符合飞行安全高度的山峦时，侧方离山距离不得小于（）千米。前方离山距离在进入和脱离测线转弯过程中均不得小于（）千米。A5，4B3，3C2，3D1，4

3、“U”型推测程序DR定位点由VOR/VOR确定，起始进近第一段与DR段的夹角

“U”型推测程序DR定位点由VOR/VOR确定，起始进近第一段与DR段的夹角不大于：（）.A70°B90°C105°D120°

4、飞行程序设计中，考虑NDB提供航迹引导时的精度为：（）.

飞行程序设计中，考虑NDB提供航迹引导时的精度为：（）.A±0.5海里B±6.2°C±5.2°D±6.9°

5、飞行程序设计中，考虑VOR提供航迹引导时的精度为：（）.

飞行程序设计中，考虑VOR提供航迹引导时的精度为：（）.A±0.5海里B±6.2°C±5.2°D±6.9°

6、设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞行员的反应时间为：（）.

设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞行员的反应时间为：（）.A0至10″B0至6″C0至5″D0至3″