JZ－7型电空制动机制动管压力开关5PS连接在制动管上，它的动作压力调整在（

1、JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

2、DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自5

DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。AA、2BB、3CC、4DD、5

3、JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升

JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？

4、JZ－7型电空制动机，自阀紧急制动作用时，制动缸的压力空气应从0升至450k

JZ－7型电空制动机，自阀紧急制动作用时，制动缸的压力空气应从0升至450kPa，其升压时间应为（）S。A2～4B3～5C4～6D5～7

5、JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）

JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用。A50～70B60～80C70～90D80～100

6、JZ—7型电空制动机各压力控制器的结构原理完全相同，均为膜片直顶式结构。

JZ—7型电空制动机各压力控制器的结构原理完全相同，均为膜片直顶式结构。A正确B错误