机车在运行中,因未正确操纵机车而造成轮箍弛缓或擦伤,应当追究()的责任。
- A轮对技术员
- B机车乘务员
- C行修组人员
机车在运行中,因未正确操纵机车而造成轮箍弛缓或擦伤,应当追究()的责任。
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1、附挂运行中,机车操纵由本务机司机负责,附挂机车司机一律不准使用()擅自缓解机
附挂运行中,机车操纵由本务机司机负责,附挂机车司机一律不准使用()擅自缓解机车制动。
2、机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车
机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车,并规范执行确认呼唤(应答)和()制度。A联控B手比确认C车机联控
3、重联机车运行中,本务机车的操纵与单机一样,各机车的励磁方式为()。
重联机车运行中,本务机车的操纵与单机一样,各机车的励磁方式为()。A串联B统一C独立
4、机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车,并执行()和车机联控制度。
机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车,并执行()和车机联控制度。AA、彻底瞭望BB、平稳操纵CC、呼唤应答DD、《操规》
5、机车司机在运行中,应参照列车()提示卡或示意图操纵列车。
机车司机在运行中,应参照列车()提示卡或示意图操纵列车。A运行B操纵C运行时刻D操作
机车运行中或未停稳前,严禁()操纵。AA、单向BB、逆向CC、顺向DD、换向