列控车载设备向动车组的输出采用继电器接口。

1、列控车载设备可以向动车组输出紧急制动、三个等级的（）制动和（）等指令。

列控车载设备可以向动车组输出紧急制动、三个等级的（）制动和（）等指令。

2、动车组列控车载设备转入和退出（）以及列控车载设备与LKJ之间进行人工转换时，

动车组列控车载设备转入和退出（）以及列控车载设备与LKJ之间进行人工转换时，须经列车调度员向司机及有关车站发布调度命令。

3、（）实现列控主机与PIO板之间继电器条件输入及继电器输出状态数据的串行通信。

（）实现列控主机与PIO板之间继电器条件输入及继电器输出状态数据的串行通信。

4、（）为实现列控主机与PIO板之间继电器条件输入及继电器输出状态数据的串行通信

（）为实现列控主机与PIO板之间继电器条件输入及继电器输出状态数据的串行通信。ACI-GSBCI-TIUCET-LINEDET-PIO

5、动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。A车站B进路C股道及进路

6、下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。（）

下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。（）A施工、维修引起的计划性限速B自然灾害引起的突发性限速C道岔侧向通过速度的限速D设备故障引起的突发性限速