在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中线为车站与

1、在单线或双线区段，从列车到达通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一

在单线或双线区段，从列车到达通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为（）A会车间隔时间B不同时到达间隔时间C连发间隔时间D不同...

2、站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）A正确B错误

3、站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。

站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。AA、通过信号机BB、站界标CC、进站信号机DD、出站信号机

4、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（）顺序编号。

双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（）顺序编号。

5、电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，接车方向要把（）两个闭塞分区分别作为

电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，接车方向要把（）两个闭塞分区分别作为该站的（）和（）。

6、在一端连接双线区间，另一端连接单线区间的车站上，需要查定（）间隔时间。

在一端连接双线区间，另一端连接单线区间的车站上，需要查定（）间隔时间。A不同时到达B不同时通过C不同时到发D不同时发到