对于一般货船,操船环境较好时,进港备车时机应至少在:()
- A至锚地前剩余航程5海里以上
- B至锚地前剩余航程5海里以下
- C至锚地前剩余航程20海里以上
- D至锚地前剩余航程20海里以下
对于一般货船,操船环境较好时,进港备车时机应至少在:()
暂无解析
1、测量电缆线路的外皮温度,一般应选择在负荷最小时和散热条件较好时的线段进行,且
测量电缆线路的外皮温度,一般应选择在负荷最小时和散热条件较好时的线段进行,且测量线段一般不短于5m。A正确B错误
车辆行驶中,在道路条件较好时,尽量使用()A低挡位B高挡位C中等挡位
3、对于一般货船,操船环境较好时,进港备车时机应至少在:().
对于一般货船,操船环境较好时,进港备车时机应至少在:().A至锚地前剩余航程5海里以上B至锚地前剩余航程5海里以下C至锚地前剩余航程20海里以上D至锚地前剩余航程20海里以下
爆破环境较好时,可使用无堵塞爆破。A正确B错误
基牙健康状况较好时,应考虑()。AA.基托蜡型适当变薄BB.基托蜡型适当加大CC.基托蜡型适当加厚DD.基托蜡型适当减小EE.不需要制作唇侧基托
生石灰质量较好时,表面颜色为()。AA、发白;BB、发黄;CC、发黑