根据海事索赔限制公约的规定，对于旅客的人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额

1、根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任限制限采用（）。

根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任限制限采用（）。A超额递增金额制度B超额递减金额制度C超额递增船价制度D超额递减船价制度

2、根据我国海事索赔限制公约规定，责任主体可选择（）。

根据我国海事索赔限制公约规定，责任主体可选择（）。A关于赔偿基金设置的程序B关于赔偿基金设置的数额C关于赔偿基金的货币单位D以上都可以

3、关于无船救助人的责任限制，我国《海商法》与海事索赔限制公约（）.

关于无船救助人的责任限制，我国《海商法》与海事索赔限制公约（）.A两者的规定相同B两者的规定不同C海事索赔限制公约规定的数额高D我国《海商法》规定的数额高

4、根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最

根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.A船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值B2500万SDRC船舶总吨乘以46666SDR所确...

5、根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，对于300GT以上的船舶，责

根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，对于300GT以上的船舶，责任主体按船舶的（）计算其赔偿责任限额。A总吨位分级B净吨位分级C总吨位分次D净吨位分次

6、根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶

根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。A①-⑦B①-⑥C①-⑤D②-⑦