如何判断工作风缸与制动管泄漏？

1、自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到

自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到与列车管压力相同时，制动缸压力迅速下降到零，是何原因？如何处理？

2、J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏

J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。A正确B错误

3、J2-7型空气制动机臼阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力

J2-7型空气制动机臼阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

4、JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

5、如何判断均衡风缸、制动缸、中均管泄漏？

如何判断均衡风缸、制动缸、中均管泄漏？

6、J2-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管

J2-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）.