CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上
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CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。AA、30NBB、25NCC、20NDD、40N
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CRH2型动车组受电弓检测（）进行1次。AA、每30000km或2个月BB、每40000km或1个月CC、每30000km或1个月DD、每40000km或2个月
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3、检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应
检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板。A正确B错误
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CRH2型动车组受电弓设置在（）车车顶。AA、2，7号BB、3，5号CC、4，6号DD、2，6号
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5、CRH2型动车组一、二级检修作业中，受电弓升弓时间不大于（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业中，受电弓升弓时间不大于（）。A5sB5.4sC5.8sD6.2s
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6、CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹，
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹，直径减少在（）以下。A5mmB10mmC15mmD20mm