将一列车在产销系统上根据来车情况重新选定翻车的过程叫（）。

1、动态检车组长接到系统提示来车时，应确认来车进路、调整设备，根据列车编组辆数做

动态检车组长接到系统提示来车时，应确认来车进路、调整设备，根据列车编组辆数做好各工位（）。A提醒开始作业B检查任务分配C开始作业准备D包车安排

2、在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的（）信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m。AA、固定...

3、挂机完了后，1号检车员在列车尾部最后一辆车来车方向（）车体上插设停车信号。

挂机完了后，1号检车员在列车尾部最后一辆车来车方向（）车体上插设停车信号。A左侧B后侧C车钩上方

4、考虑到实际运行的特殊情况，重新激活列车时间控制在（）秒以内。

考虑到实际运行的特殊情况，重新激活列车时间控制在（）秒以内。A210B240C270D275

5、在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向（）钢轨上设防护信号

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向（）钢轨上设防护信号。A左侧B右侧C左、右侧均可

6、在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于（）。AA、20mBB、10...