气缸盖触火面上的裂纹是属于（）疲劳破坏。

1、由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。

由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。AA．冷车起动或起动后立即加速BB．冷却水腔积垢严重CC．超负荷DD．气缸盖螺栓预紧力过大

2、四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。

四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。AA．阀孔间区域（俗称鼻梁处）BB．缸盖周边CC．排气阀孔周围DD．启动阀周边

3、活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．

活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A交变机械应力B交变热应力C交变机械应力和交变热应力共同D热疲劳

4、气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？

气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的？

5、气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。

气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。A正确B错误

6、气缸盖冷却面的裂纹是属于（）疲劳破坏。

气缸盖冷却面的裂纹是属于（）疲劳破坏。AA．机械BB．热CC．高温DD．蠕变