如何保证尖轨与基本轨良好配合？
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道岔尖轨尖端与基本轨密切，间隙不大于（）。AA、2毫米BB、1毫米CC、3毫米DD、4毫米
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2、尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，两牵引点间尖轨与基本轨间有（）
尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，两牵引点间尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，不能接通道岔表示。A2mmB3mmC4mmD5mm
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3、铺道岔时，尖轨的尖端与基本轨密贴，间隙不大于（），在尖轨顶面宽（）处与基本轨
铺道岔时，尖轨的尖端与基本轨密贴，间隙不大于（），在尖轨顶面宽（）处与基本轨的高低差不大于2mm。
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4、辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。
辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。A正确B错误
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5、在有轨道电路区段更换普通道岔尖轨、基本轨、辙叉时，应（）要求配合。
在有轨道电路区段更换普通道岔尖轨、基本轨、辙叉时，应（）要求配合。AA、提前口头通知电务人员BB、提前书面通知电务人员CC、起道时通知电务人员DD、更换后通知电务人员
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6、高铁高速道岔尖轨第一牵引点的调整是：保证尖轨尖和基本轨间用塞尺能夹紧（）后，
高铁高速道岔尖轨第一牵引点的调整是：保证尖轨尖和基本轨间用塞尺能夹紧（）后，转动偏心螺栓将辙跟向外推出一定距离，使用千分表来检查此距离是2mm，然后再试验4mm不锁闭。A0....