压缩过程指数主要与()有关。
- A吸气压力
- B气缸冷却状况
- C吸气量大小
- D排气压力
1、理想气体工质的压缩、降温、降压过程,该多变过程的多变指数n为()。
理想气体工质的压缩、降温、降压过程,该多变过程的多变指数n为()。An<0B0<n<1Cl<n<kDn>k
2、柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸()、喷油量、喷油()等有关。
柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸()、喷油量、喷油()等有关。
在多变压缩过程中,若气体吸热,则多变指数m()A小于kB等于kC等于1D大于k
绝热压缩过程中,过程指数m()A大于kB等于kC等于1Dk>m>1
在多变压缩过程中,若气体放热,则多变指数m()A小于kB等于kC等于1D大于k
柴油机故障主要与压缩终了时的()、()等因素有关。