对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.

1、现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置（）.

现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置（）.A仅在地面使用B仅在空中使用C在地面和高空均可使用D一般不使用

2、在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）.

在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）.A压气机增压比或涡轮前燃气总温B发动机压力比或低压转子转速C燃油流量或高压转子转速D滑油压力或发动机压力比

3、涡扇发动机的操纵可分为（）.

涡扇发动机的操纵可分为（）.A燃油操纵系统，滑油操纵系统和冷却操纵系统B启动操纵系统，正推力操纵系统和反推力操纵系统C增压操纵系统，减压操纵系统和滑油操纵系统D液压操纵系...

4、对于高涵道比涡扇发动机，风扇转速（N1）能很好表征发动机的（）.

对于高涵道比涡扇发动机，风扇转速（N1）能很好表征发动机的（）.A推力B功率C功D速度

5、现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.

现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.A仅使风扇气流转向B仅使核心气流偏转C风扇气流和核心气流均偏转D内外涵气流分开排出

6、简述涡扇发动机的质量附加原理。

简述涡扇发动机的质量附加原理。