350km/h的高速铁路，进站、出站信号机常态为（）模式。

1、250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无

250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。

2、250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无

250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。

3、250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无

250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。

4、250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无

250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。

5、250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无

250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。

6、250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无

250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。