车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患,是产生裂断的要因之一。
- A正确
- B错误
车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患,是产生裂断的要因之一。
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1、车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?
车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?
2、车辆()的基本内容是较彻底地分解检修车辆的转向架、车钩缓冲装置和制动装置。
车辆()的基本内容是较彻底地分解检修车辆的转向架、车钩缓冲装置和制动装置。AA、轴检BB、段修CC、厂修DD、辅修
钢轨在焊补前应通过()彻底清除裂纹。
4、《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹,并经探伤确认后
《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹,并经探伤确认后再进行焊补。A正确B错误
5、焊补前彻底清除裂纹和待焊部位的氧化层、油污与铁锈,露出金属光泽。为确认残留微
焊补前彻底清除裂纹和待焊部位的氧化层、油污与铁锈,露出金属光泽。为确认残留微细裂纹的清除,打磨后,应用着色渗透法进行探伤。A正确B错误
6、采用焊补法,修复气缸体裂纹,若采用气焊时,应将焊件全部缓慢预热到()℃左右后
采用焊补法,修复气缸体裂纹,若采用气焊时,应将焊件全部缓慢预热到()℃左右后施焊。A400B450C500D550