纯气阀结构重联阀在补机位时，平均管通过重联阀间沟通的管路是（）。

1、重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机

重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。A正确B错误

2、机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。

机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。AA、列车管遮断阀部BB、制动缸遮断阀部CC、均缸管遮断阀部DD、遮断阀部

3、重联阀在补机位时，连通了（）与平均管之间的气路。

重联阀在补机位时，连通了（）与平均管之间的气路。AA、请作用管BB、制动管CC、调压阀管DD、制动缸

4、机车制动机重联阀补机位的作用通路是（）。

机车制动机重联阀补机位的作用通路是（）。AA、平均管通列车管BB、平均管通作用管CC、平均管通闸缸管DD、平均管通作用管

5、乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置，下列转换正确的是（）。

乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置，下列转换正确的是（）。A本务机车要转到本机位，重联机车要转到补机位B本务机车要转到本机位，重联机车要转到本机位C本务机车要转到...

6、机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是

机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。A正确B错误