充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就（）.

1、现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气

现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）A变长变细B变短变细C变短变粗D变长变粗

2、汽油机负荷减少时，（）开度减少，进入气缸的（）减少，气缸内的气体温度（），着

汽油机负荷减少时，（）开度减少，进入气缸的（）减少，气缸内的气体温度（），着火落后期（）。所以必须相应地（）点火提前角，用（）装置自动调节。

3、每（）充气结束后，将充气软管内的气体放空。

每（）充气结束后，将充气软管内的气体放空。AA.班BB.天CC.周DD.月

4、提高压缩比，由于气缸中能够使残余气体减少，因此可提高发动机的充气效率。

提高压缩比，由于气缸中能够使残余气体减少，因此可提高发动机的充气效率。A正确B错误

5、每（）充气结束后，将充气软管内的气体放空。

每（）充气结束后，将充气软管内的气体放空。AA、班；BB、天；CC、周；DD、月.

6、传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在

传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混...