如果工作风缸充风时间不足将会在制动后的中立位形成（）的现象。

1、JZ-7制动机运转位均衡风缸充风正常，列车管不充风的原因有（）。

JZ-7制动机运转位均衡风缸充风正常，列车管不充风的原因有（）。A调整阀供气阀口半堵B中继阀列车管塞门关闭C作用伐犯卡

2、如果充风时间不足会在制动后的中位形成（）的现象。

如果充风时间不足会在制动后的中位形成（）的现象。A制动缸压力不按比例上升B均衡风缸减压不止C制动管回风D紧急制动

3、103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压10

103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。A160～190kPaB170～190kPaC160～200kPaD170～200kPa

4、电空位均衡风缸充风，制动管不充风的原因有（）。

电空位均衡风缸充风，制动管不充风的原因有（）。A缓解电空阀故障B过充电空阀故障C中立电空阀故障D总风遮断阀漏风

5、分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。

分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。

6、JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（）。

JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（）。A自阀调整阀供气阀口半堵B作用伐犯卡C单阀调整阀供气阀口半堵