越出站界调车时,须()并进行自动制动机简略试验。
- A连结部分车辆制动软管
- B可不连接车辆制动软管
- C全部连结车辆制动软管
越出站界调车时,须()并进行自动制动机简略试验。
1、越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经
越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车。AA、跟踪调车通知书(附件五)BB、车站值班员口头CC、临...
2、什么是越出站界调车?在双线正方向、反方向及单线区间的车站越出站界调车时,办理
什么是越出站界调车?在双线正方向、反方向及单线区间的车站越出站界调车时,办理哪些手续?为什么?
3、越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经
越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车。AA、跟踪调车通知书(附件五)BB、车站值班员口头CC、临...
4、越出站界调车,利用路票出站调车后发车时,应在路票上注明“()”字样,并交给司
越出站界调车,利用路票出站调车后发车时,应在路票上注明“()”字样,并交给司机停止基本闭塞的调度命令。AA、出站调车后发车BB、用路票发车CC、直接发车DD、调车完发车
5、越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,
越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车。AA、跟踪调车通知书(附件五)BB、车站值班员口头CC、...
6、双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,是否需要发给司机《出站(跟踪)调车通知
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,是否需要发给司机《出站(跟踪)调车通知书》?