自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原

1、自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。

自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。AOkPaB170kPaC240—260kPa

2、JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。

JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。AA、180-220kpaBB、220-240kpaCC、240-260kpaDD、260-300kpa

3、自阀在运转位，均衡风缸与列车管压力为0的故障原因（）。

自阀在运转位，均衡风缸与列车管压力为0的故障原因（）。A自阀调整弹簧被取出B自阀中继阀总风塞门关闭C均衡风缸大漏D总风遮断阀开启

4、自阀在运转位，均衡风缸无压力，而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞

自阀在运转位，均衡风缸无压力，而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞或均衡风缸表故障或表管堵塞。A正确B错误

5、大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。

6、自阀、单阀手柄都在运转位均衡风缸压力应为（）Kpa。

自阀、单阀手柄都在运转位均衡风缸压力应为（）Kpa。A500B600C500或600D1435