可学答题网 > 问答 > 影响吃水差的因素及吃水差的调整题库,海上货物运输题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

为了减小船舶首倾,应在()之()卸下少量货物。


为了减小船舶首倾,应在()之()卸下少量货物。

  • AA.漂心;后
  • BB.船中;后
  • CC.漂心;前
  • DD.船中;前
参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:影响吃水差的因素及吃水差的调整题库,海上货物运输题库
相关推荐

1、为了减小船舶首倾,应在()之()加装少量货物。

为了减小船舶首倾,应在()之()加装少量货物。AA.漂心;后BB.浮心;前CC.漂心;前DD.船中;后

2、为了减小船舶尾倾,应在()之()加装少量货物。

为了减小船舶尾倾,应在()之()加装少量货物。AA.漂心;后BB.浮心;前CC.漂心;前DD.船中;后

3、船舶首倾时比尾倾时的:()

船舶首倾时比尾倾时的:()A航向稳定性差,旋回圈大B航向稳定性差,旋回圈小C航向稳定性好,旋回圈大D航向稳定性好,旋回圈小

4、将一定货物()移动减小首倾最显著。

将一定货物()移动减小首倾最显著。AA.自船首向船尾BB.自船首向船中CC.自船中向船尾DD.自船中前某处向船中后某处

5、为了减小船舶尾倾,应在()之()卸下少量货物。

为了减小船舶尾倾,应在()之()卸下少量货物。AA.漂心;后BB.船中;前CC.漂心;前DD.船中;后

6、船舶首倾时比尾倾时的:().

船舶首倾时比尾倾时的:().A航向稳定性差,旋回圈大B航向稳定性差,旋回圈小C航向稳定性好,旋回圈大D航向稳定性好,旋回圈小