当飞机双通道近进接地后，压下TO/GA开关（）

1、当调整了一个ILS频率且飞机已经开始近进时，CDS显示中无G/S指示，可能的

当调整了一个ILS频率且飞机已经开始近进时，CDS显示中无G/S指示，可能的原因是：（）A跑道航向选择与实际飞机轨迹相差大于90度BG/S无计算数据CMMR故障DG/S偏离大于3度

2、双通道近进什么时候必须衔接第二部A/P（）

双通道近进什么时候必须衔接第二部A/P（）A1000英尺以上B800英尺前C500英尺前D1500英尺前

3、近进过程中，压下APP电门，当飞机截获了LOC和G/S后（）

近进过程中，压下APP电门，当飞机截获了LOC和G/S后（）AVNAV、LNAV灯灭，APP灯保持亮BVNAV、LNAV、APP灯都灭CVNAV、LNAV、APP灯都亮D只有LOC和G/S灯亮

4、近进过程中，当飞机速度降到1.3倍失速速度时（）

近进过程中，当飞机速度降到1.3倍失速速度时（）AA/T断开B出现马赫空速警告CASA上A/T琥珀色灯闪亮D出现近地警告

5、当选择自动增压方式，在飞机接地后，何时开始释放座舱压力（）

当选择自动增压方式，在飞机接地后，何时开始释放座舱压力（）A飞机接地后马上开始B主起落架接地后C前起落架接地后D驾驶员扳动空地电门到GND后

6、两套自动驾驶接通在指令方式，接地后按压任一TO/GA电门将引起：（）.

两套自动驾驶接通在指令方式，接地后按压任一TO/GA电门将引起：（）.AA、继续起飞BB、自动驾驶脱开CC、如果F/D电门在关位飞行指引仪出现