船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时,产生()现象。
- AA、谐摇
- BB、失速
- CC、偏转
- DD、船体变形
船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时,产生()现象。
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航行中船舶的横摇周期Tθ与船舶GM的关系是()。AA.Tθ越大,GM越大BB.Tθ越大,GM越小CC.Tθ与GM关系的变化趋势不定DD.Tθ的大小与GM的大小无关
2、船舶在风浪中航行,当航向与波浪推进方向()时,则横摇与纵摇同时发生。
船舶在风浪中航行,当航向与波浪推进方向()时,则横摇与纵摇同时发生。AA、垂直BB、平行CC、斜交DD、不一定
3、船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当
船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()A船舶横摇快,甲板上浪多B船舶横摇慢,甲板上浪少C船舶横摇慢,甲...
船舶在横浪中航行,当出现揩摇现象时应().AA、设法改变航向BB、切忌用大舵角调整航向CC、必要时可用倒车使船尾迎浪DD、以上都对
5、驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括:() Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇
驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括:()Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态Ⅲ、正...
6、船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当
船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().A船舶横摇快,甲板上浪多B船舶横摇慢,甲板上浪少C船舶横摇慢,甲板上浪...