变压器、电抗器热油循环时油箱内温度不应低于（）℃。

1、变压器中间验收阶段，热油循环过程中，滤油机加热脱水缸中的温度，应控制在（）℃

变压器中间验收阶段，热油循环过程中，滤油机加热脱水缸中的温度，应控制在（）℃±5℃范围内。A40B45C65D85

2、油浸式变压器（电抗器）中间验收，热油循环过程中油箱内温度不应低于30℃。

油浸式变压器（电抗器）中间验收，热油循环过程中油箱内温度不应低于30℃。A正确B错误

3、对于油浸式电抗器（变压器），油箱壁振动变化量不大于（）。

对于油浸式电抗器（变压器），油箱壁振动变化量不大于（）。A20μm（p-p）B30μm（p-p）C40μm（p-p）D50μm（p-p）

4、充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内干燥气体露点必须低于（）。

充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内干燥气体露点必须低于（）。A30℃B40℃C50℃D60℃

5、变压器热油循环时冷却器内的油应与油箱主体的油（）进行热油循环。

变压器热油循环时冷却器内的油应与油箱主体的油（）进行热油循环。

6、为防止绝缘油温度下降，变压器热油循环时冷却器内的油可不与油箱主体的油同时进行

为防止绝缘油温度下降，变压器热油循环时冷却器内的油可不与油箱主体的油同时进行热油循环。A正确B错误