在进行热饮温度降温处理时,乘务员须按照()比例进行降温处理,以达到热饮的温度经过处理后降到()度为宜。
- A3:1;64
- B2:1;64
- C3:1;58
- D2:1;58
在进行热饮温度降温处理时,乘务员须按照()比例进行降温处理,以达到热饮的温度经过处理后降到()度为宜。
对空气进行等湿降温处理后,温度下降,含湿量不变,()。A焓值上升,相对湿度下降B焓值不变,相对湿度上升C焓值下降,相对湿度下降D焓值不变,相对湿度上升
2、在采用质调节方法时,对网路上热水温度的改变要逐步进行,其升温(降温)速度不宜
在采用质调节方法时,对网路上热水温度的改变要逐步进行,其升温(降温)速度不宜大于()。AA、10℃/hBB、15℃/hCC、20℃/hDD、30℃/h
3、蓄电池温度上升,当环境温度在()以上时,对环境温度进行降温处置。
蓄电池温度上升,当环境温度在()以上时,对环境温度进行降温处置。AA、20℃;BB、30℃;CC、40℃;DD、50℃。
4、排水温度高于()℃的污废水,在排入城镇排水管网之前,应设置降温池进行处理。
排水温度高于()℃的污废水,在排入城镇排水管网之前,应设置降温池进行处理。A40B80C60D100
对空气进行等湿降温处理后,温度下降,()。A焓值上升,含湿量不变,相对湿度下降B焓值不变,含湿量下降,相对湿度下降C焓值下降,含湿量不变,相对湿度上升D焓值不变,含湿量...
6、温度高于()℃的排水,当不能回收利用其热量时,应当设置降温池处理。
温度高于()℃的排水,当不能回收利用其热量时,应当设置降温池处理。AA、80℃BB、60℃CC、50℃DD、40℃