各国客运专线的设计速度及其性质？

1、论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？

论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？

2、对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小

对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。AA、4500mBB、5500mCC、7000m

3、秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路，开通设计速度为（）。

秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路，开通设计速度为（）。A160km/hB140km/hC200Km/h

4、《铁路主要技术政策》要求：客运专线旅客列车运行速度为（）。

《铁路主要技术政策》要求：客运专线旅客列车运行速度为（）。A200～250km/hB200～300km/hC200～350km/hD200～400km/h

5、客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度250km/h的一般区段为（）。

客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度250km/h的一般区段为（）。AA、3800mBB、4000mCC、4200mDD、4400m

6、客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度300km/h的一般区段为（）。

客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度300km/h的一般区段为（）。AA、3800mBB、4100mCC、4400mDD、4500m