带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的()工作的一种传动方式。
- AA.重力
- BB.动力
- CC.摩擦力
- DD.拉力
带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的()工作的一种传动方式。
暂无解析
1、传动原理:以()在至少两轮上带作为中间挠性件,靠()与()接触面间产生()来
传动原理:以()在至少两轮上带作为中间挠性件,靠()与()接触面间产生()来传递运动与动力。安装时带被张紧在(),产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时...
2、带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力
带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力。AA.从动轮 BB.主动轮 CC.带 DD.带轮
3、带传动是用带来作中间绕性件,靠传动带和带轮之间的()来传递动力的。
带传动是用带来作中间绕性件,靠传动带和带轮之间的()来传递动力的。
与带传动相比,齿轮传动()。A传动效率高B结构紧凑C制造简单D具有超载保护作用E能保持准确的传动比
5、带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。
带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。A正确B错误
与带传动相比,链传动的优点是()。A平均传动比准确B运转不平稳有噪音C传递圆周力大D摩擦损失小,效率较高