单级传动齿轮的传动轴线（），结构简单，精度容易保证。

1、齿轮齿条式转向器结构简单，传动效率高，操纵轻便，质量小，多用于（）轿车及轻型

齿轮齿条式转向器结构简单，传动效率高，操纵轻便，质量小，多用于（）轿车及轻型汽车上。A前轮独立悬架B前轮非独立悬架C双摆臂式悬架D横向摆臂式悬架

2、根据齿轮轮齿的形态不同，两轴线平行的齿轮传动有（）圆柱齿轮传动。

根据齿轮轮齿的形态不同，两轴线平行的齿轮传动有（）圆柱齿轮传动。AA、直齿BB、锥齿CC、曲齿DD、人字EE、斜齿

3、单级圆柱齿轮减速机的最大传动比是（）

单级圆柱齿轮减速机的最大传动比是（）AA、8～10BB、1～4CC、3～12DD、8～20

4、单级圆柱齿轮减速器一般传动比为（）。

单级圆柱齿轮减速器一般传动比为（）。AA、i=2～5；BB、i=5～7；CC、i=7～9；DD、i=1～2。

5、根据两齿轮轴线的相互位置，齿轮传动可以分为两轴线（）的齿轮传动。

根据两齿轮轴线的相互位置，齿轮传动可以分为两轴线（）的齿轮传动。AA、垂直BB、相交CC、倾斜DD、交错EE、平行

6、汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构，并以小齿轮作为主动轮

汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构，并以小齿轮作为主动轮与（）相连。