DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为()mm。
- AA、4~8
- BB、5~8
- CC、6~8
- DD、6~10
DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为()mm。
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1、用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时,对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可()。
用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时,对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可()。
2、韶山8型电力机车基础制动装置采用()调整闸瓦间隙的独立制动器。
韶山8型电力机车基础制动装置采用()调整闸瓦间隙的独立制动器。A双侧吊挂式自动B取侧吊挂式半自动C单侧吊挂式自动D单侧吊挂式半自动
韶山4改型电力机车基础制动装置采用()闸瓦。A合成B粉末冶金C双边高摩合成D单边高摩合成
4、用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时,对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可()。
用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时,对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可()。A不作变更B进行改造C部分进行改造D综合改造
5、DF4C机车基础制动装置检修时,各销套的径向间隙不大于()。
DF4C机车基础制动装置检修时,各销套的径向间隙不大于()。AA、1BB、2CC、3DD、4
6、东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以()为原理的自动调节闸瓦间隙的新
东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以()为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。