160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间

1、线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平

线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）时，应及时处理。

2、160km/h以上提速区段作业防护工作有哪些补充要求？

160km/h以上提速区段作业防护工作有哪些补充要求？

3、160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业A100km/hB160km/hC200km/hD80km/h

4、160km/h以上区段，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并在

160km/h以上区段，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并在车站运转室（或信号楼）及作业现场分别设置（）人员（驻站联络员）和（）人员。邻线有列车通过时，现场...

5、速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为（）

速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为（）AA、单机BB、重型轨道车CC、货物列车DD、动车组

6、160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应（），并在（）避让，列车通过后方可继续进行作业。