在实际应用中，二冲程发动机比四冲程发动机的功率大一倍。

1、四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（）。

四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（）。A大于90°B等于90°C小于90°

2、在相同气缸工作容积和相同的转速下，二冲程的实际功率约为四冲程的（）倍。

在相同气缸工作容积和相同的转速下，二冲程的实际功率约为四冲程的（）倍。A2B1.5-1.6C3

3、二冲程发动机在缸数、缸径、压缩比、转速等因素相同的条件下，实际功率只有四冲程

二冲程发动机在缸数、缸径、压缩比、转速等因素相同的条件下，实际功率只有四冲程发动机的（）倍。A2B1.8C1.5～1.6D1.5以下

4、额定工况时，二冲程汽油机耗油率比四冲程（）。

额定工况时，二冲程汽油机耗油率比四冲程（）。A低20％～30％B低5％～10％C高5％～10％D高20％～30％

5、二冲程内燃机升功率比四冲程（）。

二冲程内燃机升功率比四冲程（）。A大100％B大50％～70％C小50％～70％D小100％

6、二冲程柴油机在（）方面比四冲程柴油机优越。

二冲程柴油机在（）方面比四冲程柴油机优越。AA．提高强化程度BB．提高功率CC．提高转速DD．换气质量