船舶尾倾时，则（）

1、为了减小船舶尾倾，应在（）之（）加装少量货物。

为了减小船舶尾倾，应在（）之（）加装少量货物。AA．漂心；后BB．浮心；前CC．漂心；前DD．船中；后

2、一般情况下，船舶空载时的尾倾量（）满载时的尾倾量。

一般情况下，船舶空载时的尾倾量（）满载时的尾倾量。AA．大于BB．小于CC．等于DD．以上均有可能

3、当船舶的尾倾过大时，将会对船舶产生（）影响。

当船舶的尾倾过大时，将会对船舶产生（）影响。AA．操纵性变差BB．影响瞭望CC．船首受风面积增大，航向稳定性变差DD．A、B、C

4、若船舶水尺标志标在尾垂线以前，船舶尾倾时固体散货船尾垂线修正量CA为（）。

若船舶水尺标志标在尾垂线以前，船舶尾倾时固体散货船尾垂线修正量CA为（）。AA．正值BB．负值CC．0DD．以上均可能

5、船舶首倾时比尾倾时的：（）

船舶首倾时比尾倾时的：（）A航向稳定性差，旋回圈大B航向稳定性差，旋回圈小C航向稳定性好，旋回圈大D航向稳定性好，旋回圈小

6、为了减小船舶尾倾，应在（）之（）卸下少量货物。

为了减小船舶尾倾，应在（）之（）卸下少量货物。AA．漂心；后BB．船中；前CC．漂心；前DD．船中；后