对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心岛最小半径为

1、在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）

在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。A30～40B20～35C15～25D8～12

2、在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间

在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为（）m。A1B2C3D4

3、对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）

对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。A15～25B8～10C5～8D3～5

4、对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）k

对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。A25～30B20～25C15～20D5～15

5、在环形网中最常用的网元是（）。

在环形网中最常用的网元是（）。AA、TMBB、ADMCC、REGDD、DXC

6、对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属

对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是（）。A变速车道与主线车道平行，容易识别B用于直行方向交通量较小时C行车...